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给大家科普一下1800df

发布时间:2023-01-26 19:02

  上午8时,郑州站的线路工们已经检查了两条股道的钢轨和道岔,钢轨的水平高低和左右方向他们要格外细查。

  他们说的米石,是一种只有指甲盖大小的小石子,因为特别小大《1800df》家都叫它“米石”。

  米石在出厂的时候特意做成了大小不一的形状,每次填充作业前,谢威和工友都会用筛网进行挑选,每一粒米石该放在什么地方他都心里有数。

  郑州站坐落于京广、陇海两大普速干线交汇处,也是郑太高铁、徐兰高铁联络线的连接点。春运期间日均接发高铁、普速、城际列车325趟,高峰时段平均每3分钟就有一趟列车通过站区。

  在春运大车流、高强度、高负荷的状态下,路基设备容易出现高低不平的问题,填充米石的工作量也随之增加。每次巡线,谢威他们都会带上几袋米石,发现钢轨哪里下沉,马上就仔细填上米石,还要用高压水枪把米石冲进轨枕下方,保证支撑起轨板的米石像石榴籽一样饱满贴合。所有工序完成,谢威每次还要把手指放在窄小的缝隙中感受轨枕板状态才能放心。

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  本报记者 太史慈 【编辑:陈荣森 】

  

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