我是申万宏源策略研究团队的韦春泽，本次春节回乡，我观察到了家乡道路建设的变化，以下是我的回乡见闻：
怎么回去的路不一样了？下飞机后，坐在车里的我望着窗外的风景，陌生和熟悉感同时扑面《激情人妻有码av中文字幕久久午夜》而来：寒冬中山峦依旧是熟悉的翠绿，但公路边指示牌的地名却略显陌生，我迟疑地打开手机地图，发现这是一条新开通的高速公路，经由新路，到家的时间可以少一个小时。我感到新奇，也开始回忆起记忆中回乡路上的体验变
我的家乡在广西河池市，地处广西西北部、云贵高原边缘。巍巍群山带来赖以生存的自然资源，却也加大了交通设施建设的难度，自然也就困住了人们与外界交流的步伐。九十年代，爸爸从外地学校回家的路，是熙熙攘攘的绿皮火车和从镇上到村里徒步几公里的小路；2000年左右，我回乡下爷爷家的路，是坐在摩托车上，驶过的尘土飞扬的二级公路，常伴随未及时修缮的坑坑洼洼。直到2012年，河池市才迎来了第一条连接至市内城区的高速公路。而正是由于交通不便及其他原因，长期以来家乡的经济发展相对落后，据2021年政府工作报告，全市地区生产总值在自治区排名靠后，增长速度相对缓慢，人均地区生产总值排名自治区末位。加快发展仍是迫切任务，其中，强化交通基础设施建设是其中重要一环。
而近几年来，每次春节过年回家，我都观察到了家乡在交通基础设施方面的崭新变化。
首先，高速公路的数量和里程明显增加了。近几年回乡路上，我经常在沿线看到正在施工建造的新路、隧道或大桥；而今年从南宁机场回到家、大年初二前往桂林的外婆家拜年，均借由新路，行程时间分别缩短了1小时30分钟左右。需要说明的是，在山区建造高速公路的难度及成本较平原地区更高。这主要源于地形复杂，当地高速公路上隧道和大桥的占比明显更多，长达6-7公里的隧道不算少，灵活穿梭于几座山之间的大桥也屡见不鲜。这也体现了当地推进高速公路建设的不易。
图：在山区建造高速公路，大桥和隧道的占比相对较高
资料来源：河池市交通运输局官方公众号，申万宏源研究
其次，农村公路改造加速进行。过去，村里的路大多是泥土路，晴天尘土飞扬，雨天则十分泥泞，而道路也时常坑洼不平，车辆通行也相对困难。多数村民会选择使用摩托车，既因为收入相对不足，也因为泥土路路况不佳，摩托车是相对方便的交通工具。如今，大部分村里的道路已经改造硬化为平坦的水泥路，购置汽车（以微型面包车为主，甚至有部分轿车）成为了更受欢迎的选择，村民们到镇上、城里就更为方便了。
图：农村道路经由硬化平整后，便捷性有所提升
资料来源：实地拍摄，申万宏源研究
从政府部门公开数据查阅到的信息也验证了实地感受的情况：2014年前，市内仅通车5个高速公路项目，总里程为322.91公里，而2018年以来，全市通车9个高速公路项目，总里程达483.36公里。“十三五”期间，河池市交通基础设施建设累计投资843亿元，是“十二五”时期的1.8倍，全市新（改）建农村公路1751条6500公里，建设屯级道路7100条1.18万公里，所有建制村通硬化路，村村通客车。家乡的交通设施基础建设驶入“快车道”，截至2022年12月，市内仍有12个高速公路项目在建。
图：2018年至今，河池市高速公路建设快速发展
资料来源：河池市交通运输局官方公众号，申万宏源研究
春节饭后闲聊之时，爸爸还告诉我，贵阳至南宁高铁将于今年建成通车，作为其中的一站，河池市将实现首次通达高铁。“从贵阳或者南宁坐高铁回来都只需要一小时，你回家又可以快一些了。”今后回家在路上的时间终于能缩短到10小时内，我高兴地想。就这样，兔年春天伊始，我就对龙年春节的返乡之路充满了期待，不仅期望回家的路再快一些，更是希望家乡前进的步伐再快一些。
责任编辑：卫晓丹
但新冠康复者在1～2周内静养是有必要的。张磊称，经历新 ♎冠病毒感染以后，人体免疫功能会出现较明显的紊乱表现 ♐，即淋巴细 ❧胞数值和功能会在感染急性期降低 ♌，后续随着疾病恢复，再缓慢恢复 到正常状态 ♒。大多人这个“免疫紊乱期”会持续1~2周 ⏩。期间，其 ♉他激情人妻有码av中文字幕久久午夜病毒、细菌等都非常容易乘虚而入。“尤其是在冬季流感高发期， ⚓‘阳康’两周内，暴露在人群密集的场所过久尚存在安全隐患，毋宁 ⏪说过度运动了。”
“十四五”期间 ♌，我国规划了多个交通领域大工程 ⚡。除国家层 ⛼面的高速公路大通道联通工程、沿边沿海公路建设工程等之外，各地 ✌也提出了不同的规划目标。到2025年，北京市将重点加快轨道交 ♎通“四网融合”；成都要基本形成畅达国内主要城市群的“137” ❤高铁交通圈；济南将构建“一轴二廊三通道”综合交通主骨架；贵州 ⚓综合交通建设总投资规模约5420亿元……这些工程，目前都在争 ⚾分夺秒地开展着，为老百姓未来的出行便利奠定坚实的基础。
本报记者 周永年 【编辑:金钟云 】