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时间: 2023-01-26 19:13:48

新药审核方面,审评审批提速明显。2021年药监局共批准32款创新药(化药和治疗用生物制品)上市,2022年批准41款创新药上市,获批新药数量逐年提升。在此背景下,不少药企迎来了首款上市产品。西南证券医药行业分析师杜向阳指出,2023年,国产创新药将继续加速落地,超30个国产品种有望获批上市,部分重磅单品的上市有望为公司带来重要催化剂,为公司业绩赋能。

民生保险、农银人寿、大都会人寿、中英人寿、前海人寿、恒大人寿、中意人寿、中宏人寿、同方全球人寿、国华人寿等险企赔付金额在5亿元至10亿元之间,分别为9.1亿元、8.9亿元、8.8亿元、8.1亿元、7.5亿元、7.5亿元、6.6亿元、5.8亿元、5.1亿元、5亿元。交银人寿、北京人寿、德华安顾人寿、弘康人寿、北大方正人寿、瑞泰人寿等险企理赔金额均在5亿元以下,部分新公司理赔金额则低于1亿元。

在某电商平台,50片的n95口罩基本只要不到40元,每片单价不足8毛钱;淘工厂等出品的产品,每片n95单价更是降到4毛钱以下。

平安人寿的理赔报告对重大疾病三大风险因素进行了详细分析,或可为行业提供一定的参考与借鉴。从理赔类型看,重疾赔付中,恶性肿瘤赔付件数约占75%,已成为客户健康的头号威胁。从性别分布看,女性重疾赔付件数占比远超男性,达58%;女性高发重疾为甲状腺恶性肿瘤、乳腺恶性肿瘤及肺恶性肿瘤,男性需关注的最主要重疾则是较重急性心肌梗死,其次为甲状腺恶性肿瘤、肺恶性肿瘤。从年龄分布看,儿童的白血病、良性脑肿瘤、淋巴瘤等重疾风险也需引起家庭关注。

但毕竟3年过去了,严管的气氛逐步消散,哄抬防疫物资价格的现象再次冒头,尤其是药店成为重灾区。

“这显示2022年四季度以来供需两端积极政策产生一定效果,一线城市率先出现止跌企稳态势。” 广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出,比如供给端加快“三支箭”等资金投放、推进保交楼;需求端积极降低按揭利率、鼓励住房购置和改善等等。

2022年12月3日,*st凯乐公告称,收到中国证监会《行政处罚和市场禁入事先告知书》(以下简称《告知书》)。根据《告知书》,*st凯乐2016年至2020年定期报告存在虚假记载,经测算,公司2017年至2020年的归母净利润均为负。如根据正式的行政处罚决定书结论,公司触及重大违法强制退市情形,公司股票将被终止上市。

2022年1月、2月期间,海航、南航和国航均进行了737 max的相关试飞工作。2022年9月,民航局与波音公司在浙江舟山组织召开737max飞机运行评审专题会议,民航局方面将在相关疑问解决后,发表《波音737系列飞机航空器评审报告》第二次修订,标志着中国民航恢复737max新飞机引进即将完成全部流程。

1月16日,中国工商银行上海市分行举办支持房地产市场平稳健康发展签约仪式,与沪上16家房地产企业签订《银企战略合作协议》,合作意向性融资总额达2400亿元,全力支持房地产市场健康发展。

另一方面,目前行业内并没有一个统一的理赔标准,很多都是通过人工来判断,标准更是不统一。

从基金规模来看,在上述四只基金中,仅汇丰晋信智造先锋在2022年四季度有所增长,而其余三只产品的规模有不同幅度的“缩水”。wind数据显示,较之三季度,汇丰晋信动态策略、汇丰晋信低碳先锋、汇丰晋信核心成长的基金规模分别下滑7.43亿元、4.47亿元、0.24亿元。

券商股暴涨还有很强的政策背景。日前,证监会发布的《证券经纪业务管理办法》(以下简称《办法》)落地,自2月28日起施行。《办法》进一步规范了券商的经纪业务,强调经纪业务费率透明度提升,规定券商收取的佣金不得明显低于证券经纪业务服务成本,不得使用“零佣”“免费”等用语进行宣传,且不得进行“价格战”。

该可转债募资方案早在去年8月即通过深交所审核,在去年9月即获得证监会批复,不过迟迟未见项目落地实施。

募投项目密集变更为哪般?业内人士指出,募投项目一般被视为公司未来业绩“增长点”,随意变更或终止,也反映出公司战略规划不清晰、经营不确定,甚至涉嫌为了融资而“圈钱”。

宝明科技(002992)1月16日晚间公告,为实现在新能源电池行业的布局,公司拟以8000万元设立全资子公司安徽宝明新材料科技有限公司,在马鞍山市宁马新型功能区投资建设宝明科技复合铜箔生产基地,主要生产锂电复合铜箔。项目计划总投资62亿元。

展望2023年,上半年,由于供需偏紧格局仍然难以改变,厂家库存或继续保持低位。这将给厂家继续挺价提供支撑。下半年,随着新增产能逐步投放,供需格局逐渐走向过剩,厂家库存或快速上升,对纯碱价格的支撑作用也将减弱。

整体来看,募投项目变更分为两类:一是小修小补,在原有项目的基础上细节调整,例如调整实施主体、时间;另一个则是彻底改道,大刀阔斧改变了募集资金的投向,甚至把资金用途变为“永久补充流动资金、偿还金融机构借款”等。

截至目前,中国航空公司也仍未重新购买737 max。波音pg电子游戏官网数据显示,2018年至2022年,中国内地航空公司均未购买任何一架737 max。

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